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混凝土運(yùn)輸和泵送管理可能出現(xiàn)的問題及解決辦法

作者:admin 發(fā)布日期:2019/11/18 關(guān)注次數(shù): 二維碼分享
[實例司機(jī)送錯工地。
某攪拌運(yùn)輸車司機(jī)裝C25混凝土送到另一工地C30。
原因分析:駕駛員填寫車輛追蹤表時未看清工地名稱和施工單位,工作馬虎大意。
糾正措施:每部混凝土攪拌運(yùn)輸車必須標(biāo)識清楚強(qiáng)度等級,駕駛員在裝完混凝土后,應(yīng)及時填寫車輛追蹤表上工程名稱和施工單位,避免送錯工地。調(diào)度中心應(yīng)密切注意GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)車輛運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
[實例] 司機(jī)運(yùn)輸車滾筒積水。
某司機(jī)裝混凝土?xí)r,滾筒內(nèi)積水混凝土坍落度偏大。
原因分析:前一車在裝洗泵水后,到達(dá)工地未全部用完,卻未及時將滾筒內(nèi)剩余水卸凈,也未要求確認(rèn)就裝料。
糾正措施:調(diào)度中心必須控管裝洗泵車水的攪拌車,在接到司機(jī)卸水確認(rèn)單后才能通知裝料。司機(jī)洗車后及暴雨過后,滾筒內(nèi)的積水必須卸凈。
[實例] 漏料、結(jié)料。
1)某日司機(jī)在運(yùn)送混凝土到工地途中,滾筒反轉(zhuǎn)漏料,造成路面大面積污染。
原因分析:裝車前未遵守流程規(guī)定插好防反轉(zhuǎn)銷,造成漏料。
糾正措施:規(guī)定攪拌運(yùn)輸車駕駛員在裝車前必須檢查是否插好防反轉(zhuǎn)銷。
2)某日攪拌車司機(jī)運(yùn)送某工地C40混凝土,卸料完畢未檢查混凝土是否卸完,空車過磅也未察看回空重量,滾筒內(nèi)剩2方帶回公司。
原因分析:攪拌車駕駛員人為工作馬虎大意,未按規(guī)定流程檢查滾筒內(nèi)混凝土卸凈。
糾正措施:加強(qiáng)攪拌車駕駛員的質(zhì)量意識培訓(xùn),卸料完畢應(yīng)檢查滾筒內(nèi)是否有積料,運(yùn)輸部定期抽查回廠空車重量,避免剩料和不同強(qiáng)度等級混凝土混裝。
3)某日攪拌車減速機(jī)螺絲斷裂,滾筒無法轉(zhuǎn)動,造成混凝土凝結(jié)在滾筒內(nèi)。
原因分析:減速機(jī)螺絲斷裂,造成滾筒無法轉(zhuǎn)動。
糾正措施:攪拌車駕駛員應(yīng)做好日常車輛檢查,并重點檢查滾筒減速機(jī)螺絲是否上緊或有彎曲和裂痕,避免在高速轉(zhuǎn)動時螺絲斷裂,造成混凝土報廢。

[實例] 泵送爆管堵管。

1)某工地泵送混凝土結(jié)束,清洗混凝土管道時,采用氣洗方式,由于壓力過大導(dǎo)致泵管管壁破裂,造成工人受傷。
原因分析:泵車自備水箱水量不足,采用水洗方式無法全部將混凝土洗出,而采用氣洗方式,氣洗壓力是水洗壓力的3倍,接在尾部的泵管管壁較薄,無法承受氣洗壓力而破裂,造成混凝土飛出傷人。
糾正措施:嚴(yán)格限制氣洗方式,禁用薄舊泵管。泵管出口處的軟管數(shù)量不能超過兩條且彎折不宜超過90度。洗泵的水由攪拌車專門從攪拌站裝滿運(yùn)送到現(xiàn)場使用。加強(qiáng)人員安全操作培訓(xùn)。
2)某工地施工十五層柱墻時,泵送時潤管的水和砂漿都未能泵出,造成已發(fā)貨混凝土全部退車。
原因分析:在施工十四層梁板結(jié)束后,拖泵切割環(huán)漏水嚴(yán)重,用水洗方式無法洗出全部混凝土,殘留部分混凝土和水泥袋在管道中。
糾正措施:定期檢查和更換切割環(huán)等易損配件。洗管時應(yīng)先將布料桿折除分開清洗,洗管完畢必須檢查水泥袋已洗出,接管前必須檢查管道是否通暢。

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